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高速公路等於國道嗎?. 發問者： 天真的傻蛋 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2007-05-15 22:24:10
解決時間： 2007-05-30 22:33:01
解答贈點： 15 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 5 評論： 0 意見： 0
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在台灣,國道 就等同高速公路嗎?
那國道跟高速公路有何不同,
目前台灣的高速公路有哪幾條?
國道又有哪幾條呢?
感謝您不厭其煩的為我解惑!感激再感激 最佳解答網友票選.. 回答者： 知識名人拔刀相助 (爽之重出江湖... ( 研究生 1 級 )
擅長領域： 防毒防駭 | 連線通訊
回答時間： 2007-05-15 22:31:07
[ 檢舉 ] .在中國，國道和高速公路是不相同的。
有的國道坑坑洞洞，路況很差。
參考資料 http://wordpedia.pidc.org.tw/Content.asp?ID=33141&Query=
* 2006-06-06 10:48:47 補充
公路一般按照國家的行政系統劃分﹑服務範圍﹑在整個公路網中所處的地位及其在政治﹑經濟上所起的作用進行分類。
例如﹕日本分為高速汽車國道﹑一般國道﹑都道﹑府縣道和市町村道四類﹔
美國分為州際公路﹑州公路和地方公路三類﹐
* 2006-06-06 10:50:01 補充
中國分為﹕
全國性公路(國道)
從首都通往各省﹑市﹑自治區的政治﹑經濟中心的幹線公路﹐縱貫南北和橫貫東西的省際或自治區之間的幹線公路以及通往各大型港口﹑鐵路樞紐﹑重要工礦基地和邊(海)防據點的幹線公路。
區域性公路(省道)
省或自治區以內重要城市之間的聯絡路線以及某些大城市與其衛星城或工業區﹑風景區﹑港口﹑機場等的聯絡路線。
地方性公路(縣﹑鄉道路)
縣際﹑縣與鄉﹑鎮之間的聯絡線以及農村道路。
* 2006-06-06 10:51:30 補充
公路技術分級
一般按照公路所適應的年平均晝夜交通量及其使用任務和性質﹐將公路分為若干技術等級。中國交通部於1981年頒發的《公路工程技術標準》﹐對公路分為五個技術等級﹐
高速公路
能適應年平均晝夜汽車交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治﹑經濟意義﹐專供汽車分道高速﹑連續行駛﹐全部設置立體交叉和控制出入﹐並以長途運輸為主的公路。
一級公路
能夠適應年平均晝夜汽車交通量5000～25000輛﹐連接重要政治﹑經濟中心,通往重要工礦區﹑可供汽車分道快速行駛﹑部分控制出入和部分設置立體交叉的公路。
* 2006-06-06 10:52:15 補充
二級公路
能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000～5000輛﹐連接政治﹑經濟中心或大型工礦區以及運輸繁重的城郊公路。
三級公路
能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下﹐溝通縣與縣或縣與城市的一般幹線公路。
四級公路
能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量200輛以下,溝通縣與鄉﹑鎮之間的支線公路。
2007-05-15 22:36:26 補充
國道一號 基隆端－高雄端 372.7公里
國道二號 機場端－鶯歌系統交流道 20.4公里
國道三號 基金交流道－林邊端 430.5公里
國道三甲 台北端－深坑端 5.6公里
國道四號 清水端－豐原端 18.5公里
2007-05-15 22:42:47 補充
國道五號 南港系統交流道－蘇澳交流道 54.3公里
國道6號 中橫系統交流道- 埔里端 38.3公里
國道八號 台南端－新化端 15.5公里
國道十號 左營端－旗山端 33.8公里
2007-05-15 22:48:38 補充
總共有十條
國道標誌以中華民國國花梅花為型
2007-05-15 23:02:45 補充
國道六號未來預定將穿過中央山脈延伸至花蓮吉安，與國道五號連接，但因工程難度頗高加上生態保育的爭議，此段工程仍未確定施工與否。
2007-05-15 23:03:09 補充
蘇花高速公路是指至北宜高速公路末端的蘇澳交流道旁已預留延伸的空間，延伸至花蓮縣，崇德以北長約56公里的山區路段中有54公里均為隧道或橋梁，崇德以南路段為平原區，沿海腹地狹小，已發展地區及相關開發計畫限制多，路線主要以橋梁方式布設。目前規劃有東澳、南澳、和平、太魯閣、新城、花蓮、吉安等交流道，本路段太魯閣以北路段以11座隧道通過山嶺區，其中9號隧道（長約10.1公里）為最長之隧道，6號及7號隧道以1座長約65公尺的鼓音高架橋銜接。
蘇花高速公路的興建對沿線環境會有很大的衝擊、建設時的難度及工安問題也很大，但蘇花公路已經不敷使用、蘇花公路也很不安全。蘇花高的興建與否成為台灣正在爭論的一大議題。
2007-05-15 23:05:38 補充
國工局計畫在17公里附近設豐勢交流道，往南進入西部麓山帶至大坑風景區後設置聯絡道轉東銜接台74線東延段。全線長約13公里（豐原至大坑9.9公里、大坑聯絡道2.5公里），隧道7座，配置雙向六車道。
計畫西起臺中縣清水鎮，大略沿大甲溪往東而行至豐原市東北後轉南，經西部麓山帶丘陵區而訖於霧峰鄉。目前通車路段為清水至豐原，設有六個交流道。
相關詞：
高速公路地圖,高速公路收費站,高速公路超速,高速公路回數票,中山高速公路,高速公路休息站,高速公路收費員,高速公路速限,高速公路交流道,高速公路路況
高速公路,2006-06-06,國道坑坑洞洞,國道,公路,﹑港口﹑機場,中國交通部,pidc,中國,參考資料[ 快速連結 ] 其它回答( 4 ) | 意見( 0 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： 阿鋼 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2007-05-15 22:32:56
[ 檢舉 ]
..國道就是高速公路
有10條吧
好像
有梅花就是國道 參考資料：
自己 2007-05-15 22:34:00 補充
我是說台灣的喔！
002
回答者： 熊寶貝 ( 初學者 2 級 )
回答時間： 2007-05-15 22:49:05
[ 檢舉 ]
..在台灣,國道 就等同高速公路嗎?
是的~國道就等同高速公路!!!!!
目前台灣的高速公路有哪幾條?國道又有哪幾條呢?
這是一樣的答案~高速公路(國道)目前有7條喔~教你分辨的方法~
單數的就是南北向~有:國道一號~三號~五號~
雙數的就是東西向~有:國道二號~四號~八號~十號 2007-05-15 22:53:44 補充
國道六號未來預定將穿過中央山脈延伸至花蓮吉安，與國道五號連接，但因工程難度頗高加上生態保育的爭議，此段工程仍未確定施工與否。
003
回答者： 正/普評劊子手(御奈天譴) ( 研究生 1 級 )
擅長領域： 防毒防駭 | 連線通訊
回答時間： 2007-05-15 22:58:25
[ 檢舉 ]
..高速公路是屬於國道
但國道不一定就單指高速公路
國道ㄉ道路都是以**梅花**形狀為路標
因此只要是**梅花**形狀ㄉ路標
他就是國道
另外像一些東西向ㄉ好像稱作**快速道路**
例如 :
南寮-竹東東西向快速道路
觀音-大溪東西向快速道路
台西-古坑東西向快速道路
要注意喔...東西向快速道路是屬於省道
.................................................
這些在冠上名稱好像不稱作**某某某高速公路**
*----------------------------*
國道一號：中山高速公路 ，由基隆到前鎮，是蔣經國十大建設之一，速限100。
國道二號：機場支線，由八德到中正機場，是最近幾年的快速道路，速限90。
國道 三號：福爾摩沙高速公路，由基隆到林邊，沿路風景優美，速限110。
國道四號：台中環線，由清水到豐原，是台中接中橫的最快道路，速限80。
國道五號：北宜高速公路，由南港到蘇澳，是貫穿雪山山脈的高速公路，宜蘭唯一的高速公路。
國道6號：中橫高，由國姓到花蓮，是爭議多多的道路。
國道8號：台南支線，由安定到新化，是台南的主要東西向，速限80。
國道10號：高雄支線，由左營到旗山，是最近幾年的東西向，速限90。
004
回答者： 提拉奇 ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2007-05-24 22:57:28
[ 檢舉 ]
..給你個正確的觀念吧～
根據公路法第二條：
本法用詞定義如左：
一 公路：指供車輛通行之道路及其用地範圍內之各項設施，包括國道、省道、縣道、鄉道及專用公路。
二 國道：指聯絡二省 (市) 以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路。
三 省道：指聯絡二縣 (市) 以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。
四 縣道：指聯絡縣 (市) 及縣 (市) 與重要鄉 (鎮、市) 間之道路。
五 鄉道：指聯絡鄉 (鎮、市) 及鄉 (鎮、市) 與村、里、原住民部落間之道路。
六 專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路。
根據第四條所載管轄：
全國公路路線系統，應配合國家整體建設統籌規劃。其制定程序如左：
一 國道、省道，由中央公路主管機關擬訂，報請行政院核定公告。
二 縣道、鄉道，由縣 (市) 公路主管機關擬訂，報請中央公路主管機關核定公告。
市區道路劃歸公路路線系統者，視同公路；其制定程序，由中央、直轄市
或縣 (市) 公路主管機關分別會商擬訂，並準用前項之規定核定公告。
公路路線系統或既成公路之廢止，依前二項制定之程序。 參考資料：
全國法規 1
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發問時間： 2007-05-15 22:24:10
解決時間： 2007-05-30 22:33:01
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回答時間： 2007-05-15 22:31:07
[ 檢舉 ] .在中國，國道和高速公路是不相同的。
有的國道坑坑洞洞，路況很差。
參考資料 http://wordpedia.pidc.org.tw/Content.asp?ID=33141&Query=
* 2006-06-06 10:48:47 補充
公路一般按照國家的行政系統劃分﹑服務範圍﹑在整個公路網中所處的地位及其在政治﹑經濟上所起的作用進行分類。
例如﹕日本分為高速汽車國道﹑一般國道﹑都道﹑府縣道和市町村道四類﹔
美國分為州際公路﹑州公路和地方公路三類﹐
* 2006-06-06 10:50:01 補充
中國分為﹕
全國性公路(國道)
從首都通往各省﹑市﹑自治區的政治﹑經濟中心的幹線公路﹐縱貫南北和橫貫東西的省際或自治區之間的幹線公路以及通往各大型港口﹑鐵路樞紐﹑重要工礦基地和邊(海)防據點的幹線公路。
區域性公路(省道)
省或自治區以內重要城市之間的聯絡路線以及某些大城市與其衛星城或工業區﹑風景區﹑港口﹑機場等的聯絡路線。
地方性公路(縣﹑鄉道路)
縣際﹑縣與鄉﹑鎮之間的聯絡線以及農村道路。
* 2006-06-06 10:51:30 補充
公路技術分級
一般按照公路所適應的年平均晝夜交通量及其使用任務和性質﹐將公路分為若干技術等級。中國交通部於1981年頒發的《公路工程技術標準》﹐對公路分為五個技術等級﹐
高速公路
能適應年平均晝夜汽車交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治﹑經濟意義﹐專供汽車分道高速﹑連續行駛﹐全部設置立體交叉和控制出入﹐並以長途運輸為主的公路。
一級公路
能夠適應年平均晝夜汽車交通量5000～25000輛﹐連接重要政治﹑經濟中心,通往重要工礦區﹑可供汽車分道快速行駛﹑部分控制出入和部分設置立體交叉的公路。
* 2006-06-06 10:52:15 補充
二級公路
能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000～5000輛﹐連接政治﹑經濟中心或大型工礦區以及運輸繁重的城郊公路。
三級公路
能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下﹐溝通縣與縣或縣與城市的一般幹線公路。
四級公路
能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量200輛以下,溝通縣與鄉﹑鎮之間的支線公路。
2007-05-15 22:36:26 補充
國道一號 基隆端－高雄端 372.7公里
國道二號 機場端－鶯歌系統交流道 20.4公里
國道三號 基金交流道－林邊端 430.5公里
國道三甲 台北端－深坑端 5.6公里
國道四號 清水端－豐原端 18.5公里
2007-05-15 22:42:47 補充
國道五號 南港系統交流道－蘇澳交流道 54.3公里
國道6號 中橫系統交流道- 埔里端 38.3公里
國道八號 台南端－新化端 15.5公里
國道十號 左營端－旗山端 33.8公里
2007-05-15 22:48:38 補充
總共有十條
國道標誌以中華民國國花梅花為型
2007-05-15 23:02:45 補充
國道六號未來預定將穿過中央山脈延伸至花蓮吉安，與國道五號連接，但因工程難度頗高加上生態保育的爭議，此段工程仍未確定施工與否。
2007-05-15 23:03:09 補充
蘇花高速公路是指至北宜高速公路末端的蘇澳交流道旁已預留延伸的空間，延伸至花蓮縣，崇德以北長約56公里的山區路段中有54公里均為隧道或橋梁，崇德以南路段為平原區，沿海腹地狹小，已發展地區及相關開發計畫限制多，路線主要以橋梁方式布設。目前規劃有東澳、南澳、和平、太魯閣、新城、花蓮、吉安等交流道，本路段太魯閣以北路段以11座隧道通過山嶺區，其中9號隧道（長約10.1公里）為最長之隧道，6號及7號隧道以1座長約65公尺的鼓音高架橋銜接。
蘇花高速公路的興建對沿線環境會有很大的衝擊、建設時的難度及工安問題也很大，但蘇花公路已經不敷使用、蘇花公路也很不安全。蘇花高的興建與否成為台灣正在爭論的一大議題。
2007-05-15 23:05:38 補充
國工局計畫在17公里附近設豐勢交流道，往南進入西部麓山帶至大坑風景區後設置聯絡道轉東銜接台74線東延段。全線長約13公里（豐原至大坑9.9公里、大坑聯絡道2.5公里），隧道7座，配置雙向六車道。
計畫西起臺中縣清水鎮，大略沿大甲溪往東而行至豐原市東北後轉南，經西部麓山帶丘陵區而訖於霧峰鄉。目前通車路段為清水至豐原，設有六個交流道。
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..國道就是高速公路
有10條吧
好像
有梅花就是國道 參考資料：
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我是說台灣的喔！
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..在台灣,國道 就等同高速公路嗎?
是的~國道就等同高速公路!!!!!
目前台灣的高速公路有哪幾條?國道又有哪幾條呢?
這是一樣的答案~高速公路(國道)目前有7條喔~教你分辨的方法~
單數的就是南北向~有:國道一號~三號~五號~
雙數的就是東西向~有:國道二號~四號~八號~十號 2007-05-15 22:53:44 補充
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[ 檢舉 ]
..高速公路是屬於國道
但國道不一定就單指高速公路
國道ㄉ道路都是以**梅花**形狀為路標
因此只要是**梅花**形狀ㄉ路標
他就是國道
另外像一些東西向ㄉ好像稱作**快速道路**
例如 :
南寮-竹東東西向快速道路
觀音-大溪東西向快速道路
台西-古坑東西向快速道路
要注意喔...東西向快速道路是屬於省道
.................................................
這些在冠上名稱好像不稱作**某某某高速公路**
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國道一號：中山高速公路 ，由基隆到前鎮，是蔣經國十大建設之一，速限100。
國道二號：機場支線，由八德到中正機場，是最近幾年的快速道路，速限90。
國道 三號：福爾摩沙高速公路，由基隆到林邊，沿路風景優美，速限110。
國道四號：台中環線，由清水到豐原，是台中接中橫的最快道路，速限80。
國道五號：北宜高速公路，由南港到蘇澳，是貫穿雪山山脈的高速公路，宜蘭唯一的高速公路。
國道6號：中橫高，由國姓到花蓮，是爭議多多的道路。
國道8號：台南支線，由安定到新化，是台南的主要東西向，速限80。
國道10號：高雄支線，由左營到旗山，是最近幾年的東西向，速限90。
004
回答者： 提拉奇 ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2007-05-24 22:57:28
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..給你個正確的觀念吧～
根據公路法第二條：
本法用詞定義如左：
一 公路：指供車輛通行之道路及其用地範圍內之各項設施，包括國道、省道、縣道、鄉道及專用公路。
二 國道：指聯絡二省 (市) 以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路。
三 省道：指聯絡二縣 (市) 以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。
四 縣道：指聯絡縣 (市) 及縣 (市) 與重要鄉 (鎮、市) 間之道路。
五 鄉道：指聯絡鄉 (鎮、市) 及鄉 (鎮、市) 與村、里、原住民部落間之道路。
六 專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路。
根據第四條所載管轄：
全國公路路線系統，應配合國家整體建設統籌規劃。其制定程序如左：
一 國道、省道，由中央公路主管機關擬訂，報請行政院核定公告。
二 縣道、鄉道，由縣 (市) 公路主管機關擬訂，報請中央公路主管機關核定公告。
市區道路劃歸公路路線系統者，視同公路；其制定程序，由中央、直轄市
或縣 (市) 公路主管機關分別會商擬訂，並準用前項之規定核定公告。
公路路線系統或既成公路之廢止，依前二項制定之程序。 參考資料：
全國法規 1
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